Главная
Новости
О нас
Карта сайта
Поиск
Кто где был
Горные и пешие походы
Водные походы
Горнолыжные поездки
Отдых на море
В выходные дни
Советы
Безопасность
Обучение
Уборка мусора
Снаряжение
Питание
Слёты туристят
36 Осенний слет туристят 2016
Когда
Как
Прошедшие слёты
Материалы к проведению
Первый раз на слет
Что
Где
Форум
Путешествие по Исландии (июль-август 2013)

Это архивная копия старого сайта turchild.ru, актуальный сайт доступен по адресу https://turchild.ru

Леонид Фишкис

 

Отчёт о пешем путешествии по Исландии в июле-августе 2013 года, совершенного группой московских туристов

 


Путешествие планировалось, как пешие походы или прогулки в интересных местах с автобусными перебросками между ними.

 

Участники: Ольга, Павел (6 лет) и Кирилл Приходько;

 

Рита Красносельская, Марк (6 лет), Яков (11 лет), Борис (14 лет) и Леонид Фишкис

 

Сроки: 12.07 - 05.08 (семья Приходько до 28.07)

 

Маршрут:

 

Москва - (*) - Санкт-Петербург - Пулково - Кефлавик - Рейкьявик (*) - Selfoss - Seljalandsfoss - Skogar - (*) - Fimmvorduhals - Basar (*) - Emstur (*) - Alfavatn (*) - Landmannalaugar (*) - Skaftafel (*) - радиалка к озеру Morsarlon - (*) - поездка в J?kuls?rl?n, радиалка к леднику Skaftafellsjokull, радиалка к Bratthatsar, Skaftafel (*) - Landmannalaugar, радиалка к озеру Lj?tipollur (*) - Aldeyjarfoss, Godafoss, Myvatn (*) - днёвка (*) - велопрогулка N?mafjall (Hverir), Leirhnj?kur, музей птиц (*) - Krafla, Detifoss - Vesturdalur (*) - Asbergi - Husavik (*) - водная прогулка к китам - Akureyri (*) - радиалка на остров Hirsey - (*) - Hveravellir, Kerlingarfjoll, Gulfoss, Geysir (*) - Hveragerdi (*) - радиалка на “тёплую речку” - (*) - Рейкьявик - Кефлавик - Пулково - Санкт-Петербург, радиалка в Петергоф - (*) - Москва

 

(*) - ночёвка

 

Основные точки путешествия на картах Google:

maps.google.com/maps/ms

 

 

Фотоальбомы.

 

www.flickr.com/photos/97891323@N02/sets/72157635202510221/ (Леонид Фишкис)

 

 

Погода.

 

Первая неделя: практически без солнца, пасмурно, дождь 8-12;,

 

Вторая неделя: много солнца, практически без дождя 18-22,

 

Третья неделя: в основном, солнце, пара пасмурных дней с небольшим дождём 16-20

 

Ветер почти всегда и везде, особенно сильный нам встретился в Alfavatn, Landmannalaugar и по пути между ними. На мой взгляд, ветер является серьёзным препятствием для велопутешествий с детьми младше 10-11 лет.

 

Снаряжение и питание.

 

Настраивались на плохую погоду, старались минимизировать вес. Младшие дети рюкзаков не несли у взрослых рюкзаки 17-25, у подростков 10-18. Готовили на газовой горелке, а в Рейкьявике и Hveragerdi пользовались плитой в кемпинге (чем дальше от Рейкьявика, тем меньше шансов на кухню в кемпинге). Продукты на первые 12 дней везли из Москвы, в Рейкьявике докупали колбасы, которые по правилам нельзя ввозить. После окончания первого трекинга в Landmannalaugar, дозакупали продукты по дороге (заправки) или в магазинах (Рейхялид, Хусавик, Акурери, Хверагерди). Газ бывает на заправках, которые совмещены с автобусными остановками. Основную часть газа мы купили в кемпинге Рейкьявика.

 

Перелёт.

 

Авиакомпания IcelandAir относительно недавно открыла маршрут Санкт-Петербург - Рейкьявик (по вторникам и субботам). Билеты покупали в ноябре 2012 (за 9 месяцев) и на тот момент это было самым дешвым вариантом: общая стоимость на пятерых 63 т.р. Из Москвы можно ещё ловить через агрегаторов стыковочные рейсы: наши друзья-велосипедисты нашли вариант компании AirBerlin не сильно дороже нашего. IcelandAir внешне похожа на авиакомпании модели “lowcost”, из заметных проявлений - отсутствие кормёжки и бизнесс-класса. Норма багажа - 1 место (23 кг. габаритного груза). Детям до 12 лет бесплатную еду (горячее, сок, сладкое) приносят всё равно, дают раскраску и бесплатные наушники. Чай и сок бесплатно всем, взрослым наушники предлагают за 6 евро (свои можно подключить бесплатно). Оправдало себя внимательное изучение каталога “магазина на борту”: - мы нашли местную сим карточку за 12 евро, включая 2000 крон на счету. Точнее комплект включал SIM и карточку оплаты на 2000 крон с инструкциями только на исландском; её нам помогли активировать в магазине в Рейкьявике. На обратном пути не смогли найти стойку регистрации в Кефлавике (международный аэропорт Рейкьявика, базовый для IcelandAir). Вместо нее стояло слово KIOSK, а под ним мы нашли только автоматы саморегистрации. Оказалось, что регистрация на все рейсы IcelandAir реализована кабинками 23-41 (если не путаю) - можно проходить в любую, где горит эмблема IcelandAir, и где есть сотрудник. В Пулково регистрация не вызвала вопросов.

 

Виза.

 

Исландия входит в Шенгенское соглашение (но не входит в Евросоюз из-за квот на ловлю рыбы).

 

Своего посольства в Москве нет, визы дают неохотно, на форумах пишут, что могут отказать даже при наличии всех броней. Выход - получить где-то мультивизу. Взрослой части нашей семьи мультивизу дали французы, а на троих детей - латыши (ездили на НГ отдыхать, попросили мультивизу) У всех были свои загран. паспорта. Никаких документов (страховки, подтверждения доходов) при паспортном контроле в Кефлавике не потребовали, прошли минуты за 3. На обратном пути сначала опешили от вопроса “а у вас визы-то есть?”, но потом поняли, что это, видимо, такой юмор у исландских пограничников. Удивило, что в Пулково на вылете у нас не спросили свидетельства о рождении детей.

 

Страховка.

 

Делали страховку в компании “Согласие” с опцией “Активный отдых” (включает трекинг, не включает альпинизм и спорт). На нашу семью 3500 р. (покрытие 30000 евро на каждого). Не пользовались.

 

Автобусы.

 

Из аэропорта в Рейкьявик можно добраться на двух автобусах “flybus” (http://www.re.is/Flybus/) и “aeroport express” (http://www.airportexpress.is) цены примерно одинаковы. FlyBus+ довозит до кемпинга (остановка Сity hostel) От BSI (автобусный терминал Рейкьявика) до кемпинга километра 3. По стране все автобусы можно разделить на “местные” и “туристические” (естественно, ещё бывают автобусы, которые используются организованными экскурсиями - их я не рассматриваю). “Туристическая” сеть состоит из маршрутов двух фирм: www.re.is (Reykjavikk Excursions) и www.sba.is (SBA) - эти компании вместе продают “проездные”, которые позволяют (с разными ограничениями) прерывать и возобновлять своё автобусное путешествие.

 

Список возможных “паспортов” www.re.is/IcelandOnYourOwn/Passports/

 

Очень может быть, что выигрыш по деньгам у паспорта перед покупкой билета на каждый маршрут по отдельности будет не так уж и велик. Нас привлекло то, что обе компании дают скидку подросткам от 12 до 15, а дети до 12 едут бесплатно. Провести велосипед (за один маршрут) стоит 5000 крон. Туристические автобусы делают длинные остановки в интересных местах, но для полноценной прогулки, конечно, нужно вылезать и продолжать путешествие на следующий день (или через сколько-то дней). Большинство маршрутов ежедневные, но есть и исключения. Проблемы с местами у нас не было ни разу. Билеты легко купить прямо у водителя. Купленный через интернет паспорт нужно поменять на бумажный перед первой поездкой. Сделать это нужно в BSI Рейкьявика. Среди автобусов есть машины повышенной проходимости, на которых туристов забрасывают в центр страны и кемпинги типа Porsmork или Alfavatn. Стоимость проездных на нашу семью около 23 т.р. Ещё около 12 т.р. было потрачено на переезды по маршрутам, не входящим в проездной.

 

“Местные” автобусы курирует www.straeto.is Работают только на асфальтовых дорогах, не делают длинных остановок, но при этом могут оказаться не дешевле, чем туристические. Во-первых билеты на эти автобусы продаются только абонементами (взрослый - 9 талонов - 3000 крон, подростки - 18 талонов 2.500, детский 18 талонов - 1000 крон), во-вторых дети и подростки не бесплатны. Поездка внутри города - это 1 талон. Чем больше расстояние, тем больше талонов нужно отдать. Для полноты, нужно упомянуть ещё фирму Sterna sterna.is - эти “туристические” автобусы нам попадались заметно реже, и почему-то мы не стали подробно рассматривать маршруты этой фирмы при планировании - возможно нас не устроила цена.

 

Кемпинги.

 

Мы жили в кемпингах, так как отели, хостелы, хижины и любое жильё с крышей для нашей большой семьи было не по карману. На трекинговых маршрутах обычно висят объявления, что стоянка вне кемпинга не разрешена (по соображениям охраны природы), и мы старались соблюдать это правило - только один раз поставили палатку “диким” образом. Кроме высоких цен, в хостелах и хижинах может банально не оказаться места в туристический сезон - к этому нужно быть готовым.

 

Большинство исландских кемпингов (исключения - Рейкьявик и окрестности) не имеют кухни. Вы платите за место под палатку и туалет. Стоимость за ночевку для нашей семьи от 500 до 1500 рублей (система скидок на детей очень разная: где-то бесплатно, где-то треть стоимости взрослого места). Горячая вода была почти во всех кемпингах (исключения -хижины на перевалах), но вот горячий душ зачастую за деньги. Если кухня есть, то не факт, что туда можно пойти готовить. В кемпингах на маршруте Скогар - Порсморк - Ландамнлегар действует примерно такое правило: если погода плохая, то можете готовить на кухне, а вот если хорошая - кухня только для жильцов хижины или организованных групп. Столов для еды тоже не всегда хватает. Столы под крышей - скорее редкость. Туалетов и раковин обычно вдоволь. Главную свою задачу кемпинги успешно выполняют, и достаточно просто иметь автономное снаряжение, чтобы получать удовльствие от стоянки в красивых местах, где обычно и расположены кемпинги.

 

Тропы.

 

Основные относительно длинные трекинговые маршруты находятся в районе Порсморк - Ландманлегар. Кроме того, около каждого кемпинга часто есть сеть однодневных маршрутов, иногда на вполне заметные расстояния. Тропы маркируются вбитыми вешками, которые видны в тумане или облаке. Проблем с ориентированием возникнуть не должно. периодически на популярных маршрутах встречаются схемы и указатели. Сложные участки (скалы, живые осыпи) встречаются довольно редко. Снежники хорошо держат и тропёжка отсутствует, но в двух случаях снежники требуют внимания: 1. переходы ложбин с ручьями - лучше лишний раз самостоятельно выбрать более безопасный маршрут (или обойти подальше без снега) 2. районы с горячими источниками - могут быть каверны даже под снегом небольшой глубины - я провалился в одну из таких каверн и без помощи гуляющих рядом трекеров вряд ли бы смог быстро выбраться (но тут сам виноват - грубо нарушил технику безопасности: пошёл “срезать” по снежнику,а не обошёл его по проложенной тропе).

 

Продуктовые магазины.

 

Крупные магазины нам попались в Рейкьявике и Хверагерди. Думаю, что в Акурери также есть супермаркет типа Bonus. Часто остановки “туристических” автобусов привязаны к заправкам N1, рядом с которыми есть небольшие кафе-магазины. Цены здесь заметно выше, чем в супермаркетах. В относительно крупных поселках (Хусавик, Рехялид) есть супермаркет с промежуточным выбором продуктов и цен. Из местных блюд рекомендуем попробовать lamb - т.е. кусок ягнятины (баранины), который можно поджарить на одноразовом гриле. Одного гриля обычно хватает на две порции lamb-а (1-1.5 кг)

 

Газ.

 

Обычно на заправках есть резьбовые баллоны Coleman и реже Primus.

 

В кемпингах Рейкьявика, Акурери, Хусавика и Хверагерди мы видели оставленные баллоны, в которых ещё есть газ, и их можно было при желании взять с собой бесплатно.

 

Мы сразу закупили основную часть требуемого газа (6 “больших” баллонов по 470 гр) в кемпинге Рейкьявика. Здесь был не только резьбовой, но и Campingaz. Из 6 баллонов Coleman у двух оказались бракованные клапаны: после первого использования при попытке отвернуть горелку начинали травить - приходилось нести с горелкой. Купленный по пути на заправке Primus произвёл лучшее впечатление. Стоимость баллонов Coleman и Primus примерно одинаковая - около 2000 крон за “большой” баллон. В Рейкьявике по данным интернета газ также должен быть: www.everest.is/is/veftre и www.fjallakofinn.is (про торговый центр Kringlan написано отдельно ниже)

 

Бассейны.

 

Пожалуй единственная услуга, которая сильно дешевле, чем в Москве. Бассейн в Исландии - это не только дорожки: как минимум, это ещё пара ванн с тёплой водой, где можно отлично погреться в сырую и промозглую погоду. В крупных бассейнах (Рейкьявик, Акурери) есть горки. Ограничения по времени нет - сиди хоть с открытия до закрытия. На всю нашу семью бассейны стоили от 200 до 450 рублей. Даже на Hrisey (островок с посёлком на 150-200 жителей) был свой маленький бассейн, правда зайти в него мы уже не успели.

 

Внетрекинговые развлечения.

 

Бассейны я уже описал - мы часто ими пользовались. Кроме того:

 

1. Прогулка на амфибии по ледяной лагуне среди айсбергов. Около часа, 13100 крон.

 

2. Аренда велосипедов в Hike&Bike в Рейхьялиде. На день, четыре взрослых + детский с жёстким креплением к взрослому - 19000 крон.

 

3. Прогулка “к китам”. 2.5 - 3 часа (зависит от судна). На кораблике: взрослый 60 евро, подростки 30, на быстрой моторке: взрослый 100 евро, ребёнок 65. Цены посему-то в евро, хотя расплачиваешься, естественно, в кронах.

 

Понятно, что на этом возможные развлечения не исчерпываются: катание на самолётике, прогулки на лошадях, “к птицам”, на ледник, под землю в остывший вулкан, джип-сафари и т.п.

 

 

Валюта, цены, связь.

 

На момент путешествия можно было делить местные цены на 4 для определения стоимости в рублях. Остров дороже, чем континент. Остров, который живёт туризмом, дороже, чем остров. Поездка на три недели (включая стоимость билетов, развлечения, скидки на ,детей) обошлась нам примерно в 1000 евро на человека (5000 евро на всех). Карточки работают практически везде: в “туристическом” автобусе, в кемпинге. Изредка не работали карточки без чипа (не был устройства для чтения магнитной ленты), в одном кемпинге мне сделали первый в жизни слип (там не было связи, но всё равно принимали “рельефные” Visa и MasterCard) На всякий случай снимал наличные в банкомате в Рейкьявике. В торговом центре Kringlan есть отделение Arion банк, отделение не работало, хотя написано было, что должно. Банкомат работал: кроме 1% сбербанковской комиссии (снимал 15000 р. с Visa Electron) взяли ещё 13 рублей - видимо это комиссия Arion банк. Чаще по стране встречаются отделения Landsbanki, в Рейкьявике есть отделение в центре города и отдельный банкомат в BSI (автобусная станция). В Кефлавике можно поменять валюту и также есть банкоматы, но без наличных можно спокойно доехать в BSI - в автобусе из аэропорта принимают карточки (в том числе дебетовые Visa Electron).

 

Почти везде есть сотовая связь.

 

Топокарты.

 

Карты продаются во многих местах: терминал BSI, заправки, кемпинги, но подробных (1 км. и крупнее) может и не оказаться. Мы покупали в книжном магазине в торговом центре Kringlan. Непосредственно на маршруте карта приятна, но нельзя сказать, что необходима: сбиться с тропы довольно сложно.

 

GPS.

 

На первом трекинге несколько раз использовали, но можно обойтись и без навигатора.

 

Использованная информация

 

При планировании активно использовался сервис Google maps c фотографиями

 

Информация о трекинговых маршрутах nat.is/gonguleidireng/gonguleidir_allt_landid.htm и

 

www.fi.is/en/hiking-trails/

 

Интерактивная карта Исландии en.ja.is

 

Отчёты:

 

che-shr-cat.livejournal.com/tag/iceland

 

galenel.livejournal.com

 

www.risk.ru/users/ianr/13332/

 

fedorovalena.livejournal.com/tag/%D0%98%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%8F

 

Спасибо за советы Андрею Медникову и Елене Фёдоровой!

 

 

 

 

 

 


Дневник похода.

 

12.07 У нас электронная регистрация, и проводники долго и тщательно просматривают загарн. паспорта на наше немаленькое семейство. Дети возбуждены и уложить их спать большая проблема, а завтра вставать в 5 утра.

 

13.07 Время до такси в аэропорт коротаем за завтракам в “Чайной ложке” на вокзале. Такси заказывал на сайте в компании 6-000-000.ru и оплачивал карточкой. Сервис понравился. Стоимость машины с вокзала в аэропорт 620 р. Вышла забавная путаница: при выходе из вокзала вижу несколько машин с эмблемой такси и в одной из них шофёр машет руками. Подходим: “Вы в Пулково” - “Да” - “Садитесь” - “У нас ещё одна машина” - “Вон она, наверное” Потом выяснилось, что первый шофёр перепутал - он должен был ждать другого клиента, а меня сбило с толку, что номера у машин очень похожие (ну и марки, естественно). Всё решилось удачно, и мы уехали на правильных двух такси, правда разными маршрутами. В итоге вновь встретились на входе в аэропорт. Без проблем прошли регистрацию, купили Vana Tallinn в удобной пластиковой упаковке и стали ждать посадки. Разница во времени 4 часа, так что прилетали мы по расписанию ровно в то же время, что и вылетали. Реально перелёт чуть меньше 4х часов (3.50) - вылетели с небольшим опозданием, прилетели почти вовремя. Погода “типично исландская” +8, пасмурно, дождь, ветер. Получаем багаж, выходим к стоянке автобуса и докупаем билеты на flybus+, чтобы ехать прямо к кемпингу (через интернет заранее оплатили только return ticket до BSI и обратно). Минут 40 автобус идёт до терминала, ещё минут 20 развозит часть пассажиров по отелям и последними нас к кемпингу.

 

От BSI до кемпинга километра 3, но идти с рюкзаками по городу в такую погоду не хочется.

 

Дождь усиливается, быстро ставим палатки и идём на ресепшен, где оплачиваем кемпинг (выдают стикер, который нужно повесить на оттяжку) и покупаем газ. На респшен можно купить также автобусный проездной. Тут же нам рассказывают, что утром ходит бесплатный автобус на терминал, как раз к тому рейсу, на котором нам завтра уезжать в Skogar. Звоним, на всякий случай, на BSI - там подтверждают, что заранее можно не приходить: ваучеры на бумажные проездные меняют за 10 минут перед посадкой. Осматриваемся в кемпинге: туалетов, раковин и душевых кабин - вдоволь, кухня маленькая (две плиты по две комфорки), для еды под крышей два стола, ещё парочка стоит под дождём и не пользуется спросом. В комнатке, где находится reseption тепло, стоит автомат по продаже горячих напитков, многие сидят с разноообразными устройствами в сети (wifi), также много шнурков с заряжающимися телефонами.

 

Берём бесплатную карту города и идём в ближайший круглосуточный минимаркет. По пути обнаруживаем “аквапарк” и планируем на вечер его посещение. Прилетели мы в субботу, и часа в четыре магазины могут закрыться, а нам ещё нужно докупить продукты, снять наличные (пока они не нужны, но на всякий случай...), купить карты - хорошо, что не нужно искать газ и подтверждать бронь на BSI. В минимаркете покупаем продукты и тут же перекусываем: есть микроволновка и автомат по продаже горячих напитков, покупаю карту - километровку на район Skogar - Landmannalaugar. Позже я нашёл более удачный вариант и этой картой почти не пользовался.

 

Сытые продолжаем прогулку в сторону торгового комплекса Kringlan. Погода без изменений, и всё серое. Район кемпинга нельзя назвать удачным местом для прогулок, но во-первых в такую погоду и центр города не очень, а во-вторых, на это ещё нужно потратить время, поэтому экскурсию в центр откладываем на обратную дорогу. Минут через 20-25 приходим в Kringlan

 

На первом этаже супермаркет и мы довольно долго там тормозим. На втором этаже обнаруживаем книжный магазин с картами - закупаю километровки на районы Porsmork, Scaftafel и Myvatn. На обратной стороне каждой карты полукилометровка на какую-нибудь популярную часть и определитель птиц..

 

Времени 15.20, и остаётся вопрос с валютой. Ищу на карте банк - ба - он только один (почему?) и работает до 16. А где же он находится? Наверное в центре и тогда нужно быстро бежать на автобус. “Kringlan 7” - что-то знакомое. Он же тут! Находим банк - он закрыт, несмотря на расписание на двери, но банкомат есть и в него небольшая очередь.

 

На самом деле банк, конечно, не один и банкоматы (особенно в центре) не редкость, но это мы узнаем позже, а главное - всё что нам было необходимо оказалось в этом торговом комплексе, так что можно смело рекомендовать Kringlan, если вы планируете остановку в кемпинге.

 

Обратно идём другим, более длинным маршрутом через что-то, что по нашим представлениям должно быть зоопарком. На местности - это просто парк с прудиками и птичками, но тут - к большому удовольствию детей - обнаруживается столб пара из “горячего источника” (термальная скважина) - всё-таки мы приехали в “страну вулканов”, а не просто в серый и промозглый дождь.

 

Уставшие приходим в кемпинг и, собрав купальные принадлежности, идём в “аквапарк” (3 минуты от кемпинга). Большой бассейн с теплой водой по пояс взрослому, рядом вход на горки, лягушатник с более тёплой водой (сантиметров 20-30), ванны с водой разной температуры. После сидения в 41 градусе можно и охладится, проплыв по обычной дорожке . Дети в восторге.

 

Длинный день заканчивается ужином с бараниной и практически сразу все радостно залезают в спальники спать.

 

14.07 Быстро завтракаем, идём на остановку, где дожидаемся автобуса на BSI, погода вроде получше. В BSI осматриваемся более подробно, т.к. в прошлый проезд из аэропорта остановка была лишь несколько минут: WC, кафе, магазинчик с сувенирами/картами, ATM, ну и собственно офис с камерой хранения при нём (500 крон за место до 24 часов), где можно купить билет или получить бумажный проездной в обмен на распечатку ваучера из интернета (ваучер на flybus отдаётся прямо в автобусе и его менять на “билет” не нужно).

 

Точно по расписанию автобус нашего 20-го маршртуа выезжает со стоянки. Бесплатный WiFi на борту работает так себе, а вот интернет через сотовую связь вполне шустрый (SIM карточку мы купили на борту IclandAir)

 

Остановки привязаны либо к заправкам, либо к достопримечательностям. Времени на осмотр последних довольно мало, так что длинную прогулку по окрестностям сделать нельзя, но посмотреть конкретный объект (обычно водопад) можно. Погода продолжает улучшаться, иногда показывается солнышко. Высаживаемся в Skogar (остановка рядом с кемпингом), недалеко от водопада. Сначала гуляем к водопаду налегке, обедаем и выходим на маршрут. Погода всё лучше, постепенно раздеваемся. Народу на тропе много: есть трекеры, есть и просто гуляющие от парковки в Skogar. Идём довольно медленно, отвлекаемся на фотографирование и осмотр водопадиков. Тропа идёт вдоль речки, полого набирая выоту. Где-то недалеко, немного восточнее, идёт джиповая дорога. Немного не доходя брода, где сходятся джиповая и пешая тропа, вижу уютное место и убеждаю всех встать здесь: время и силы ещё есть, но мне кажется правильным в первый день не торопиться и пройти меньше, чем можно. Погода быстро ухудшается, холодает, моросит дождь. Это первое м последнее место, где мы стояли не в кемпинге.

 

15.07 Протормозив сколько можно и ещё чуть-чуть решаем не ждать погоды, а собираться и выдвигаться под дождём, который лил всю ночь и продолжается сейчас. Выходим около 10 утра, довольно быстро приходим к броду. Рядом с ним есть мост (чуть ниже по течению). не совсем понятно, можно ли им пользоваться: с одной стороны есть фотки, где по нему ходят, с другой - нет лестницы, без которой залезть на мост проблематично и висит табличка, о том, что здесь такой-то погиб при переходе. Решаю идти бродить по автомобильному броду. Течение заметно, но ничего страшного - просто требуется аккуратность. Основная проблема (это касается большинства исландских бродов) - холодная вода. Несчастные 5-6 метров я перешёл с трудом, а после переноса Марка и Яши (Боря перешёл сам) задубел очень основательно. Дождь продолжается, видимость метров 50. Обувшись идём по маркерам, которые вскоре заметно уходят на запад. На карте в этом месте раздвоение тропы: main trail - по джиповой дороге, second trail - переваливает в долину соседней речки и идёт вверх уже по ней. В условиях плохой погоды и видимости решаю вернуться на джиповую дорогу и идти по ней, хотя second trail тоже промаркирован вешками. Вскоре нас обгоняет джип: его слышно задолго до появления фар на мутном фоне окрестностей. По сторонам появляются снежники. Все устали, но привал делать совершенно не хочется, и все понимают: остановимся - замёрзнем. Навстречу первая группа трекеров. Ветер усиливается, вокруг безжизненная пустыня. Как оказалось, мы очень грамотно встали: наша стоянка - это последнее место с травкой, дальше - чёрный песок. Приходим к обозначенной хижине, именно здесь полагается ставить палатки (или бронировать место), но в текущую погоду хочется побыстрее отсюда убежать, неважно куда. Тропа выходит на снег, достаточно плотный, тропить не приходится. Где-то на западе в хорошую погоду (а она тут бывает?) должен быть виден E15 (тот самый Eyjafjallaj?kull)

 

Ещё через переход мы на перевале, детям совсем тяжело. Кормим всех “ракетным топливом”: маленькие шоколадки кубиками - это помогает. Кроме того, небо перестало быть равномерно серым и ветер играет разрывами, в которые вскоре показывается, нет, ещё не солнце, но его свет, и мы идём по-прежнему с видимостью метров 50-100, но идём в радугу! Идти в радугу дети согласны, видимость растёт, появляются встречные группы, дождь стихает. Всё вместе накладывается на долгожданный спуск вниз, и в первом же удобном месте (после прохождения скального перешейка) устраиваем долгожданный привал. Немного обсохнув и полюбовавшись на открывшиеся просторы продолжаем спуск. Вулканическое плато в начале которого мы отдыхали явно без воды, но на спуске в долину появляется травка и вскоре вода. Делаем обеденный привал, спрятавшись от ветра в русле ручья. После обеда дети оживают окончательно, и теперь за ними ещё нужно угнаться. Красивые виды в сторону Posmork-a и по сторонам на склоны E15. Ощущение, что здесь можно снимать часть путешествий из “Хоббита” или “Властелина колец”. Спуск по хребту выводит к дороге вдоль речки, немного левее находится пешеходный мостик и указатель Bazar - так называется место и кемпинг в нём. Рядом с выходом спусковой тропы есть место под палатки, столик и туалет - возможно, что за это также нужно платить кемпингу, но до него ещё около километра. Написано, что стоянка запрещена, кроме специально отведённых мест. Идём по тропе в кемпинг, погода по-прежнему балует нас редкими видами солнца сквозь тучи и отсутствием дождя. Встаём на полянке с шикарным видом на окрестности, оплачиваем на reseption кемпинг, узнаём прогноз по годы на завтра: переменная облачность, иногда дождь. Всё равно красиво!

 

16.07 Сборы без дождя - это прекрасно. Выходим около 9, быстро по тропинке выходим к мостикам через речку, дальше идём вниз по широкой пойме к зданиям следующего кемпинга. По схеме и указателям выходим на нужную тропу. Погода часто меняется: иногда начинает моросить, но видимость хорошая и тепло. Бродим речку и, перевалив через локальный хребтик, попадаем к следующему притоку, который образует красивое ущелье - здесь мост и удобное место для привала, но нам рановато. Довольно длинный переход по вулканическому рельефу без воды и только часа через полтора-два часа нашего хода появляется вода - встаём на обед. Сразу чувствуется, что основной маршрут именно здесь, а в Skogar (из него) ходит в разы меньше людей: постоянно встречаем группы, и часто нас обгоняют трекеры попутного направления. Зелень периодически сменяется черным или красноватым песком или скалами, еще через переход оказываемся на локальном перевале рядом с каньоном Markarfljotfljugur, отсюда вновь оказывается вид на зелёную долину и видны истоки реки - языки ледника M?rdalsj?kkul

 

Спуск, пологий участок вдоль реки, мост и взлёт на перевал в соседнюю долину с кемпингом Emstur - вновь чёрную вулканическую. Увидев вдали строения кемпинга, дети оживают и последний на сегодня переход пролетает очень быстро. Кемпинг аскетичен: место под палатку (простора нет и палатки непривычно жмутся друг к другу), тёплый туалет (тепло именно в самой кабинке, из кранов в умывальнике только холодная вода), мусор выкинуть нельзя - нужно нести до следующего кемпинга.

 

17.07 Погода напоминает предыдущий день, разве что с утра туман и немного холоднее. Туман быстро уходит и можно любоваться великолепным вулканическим рельефом: плоские песчаные поля, замкнутые забавными горами. Первая на пути сегодня река переходится по мосту, а вот вторую нужно бродить: течение здесь не сильное, но протока довольно широкая. Сразу после брода устраиваем длинный обеденный привал, и нам дают суперприз: голубое небо и тёплое солнце. Всего полчаса, но как их ценишь после нескольких серых дней! Очередной переход в соседнюю долину даёт заметную смену пейзажа: появляются “разноцветные” горы, характерные для Landmannalaugar. На броде нас догоняет попутный “паровоз” (мы достаточно рано вышли сегодня на маршрут), и к следующему броду мы приходим с группой трекеров. Судя по маленьким рюкзакам, они резервировали место в huts и ночуют там. Очередной брод оказывается мелким и не таким холодным, как все предыдущие - сказывается, что вода течёт не с ледника. Ещё переход и мы попадаем к классическому горному пейзажу “с озером” Alfavatn. Идиллия немного портиться необходимостью перейти мелкую речку, но восстанавливается видом форели, стоящей в озерной протоке и возможностью встать с видом на озеро и горы за ним. Внезапно слышим русскую речь - недалеко встаёт русско-украинская киево-московская группа и делится с нами “ужасами” перехода Landmannalaugar - Alfavatn. После первого дня с прохождением перевала мы себя чувствуем достаточно уверенно, и погода кажется скорее благоприятной. Туся проявляет сначала находчивость, в результате которой местный мальчишки оказываются с деньгами на мороженное, а мы - с четырьмя только что пойманными форелями, а затем кулинарное мастерство, в результате которого все лакомятся несравненной ухой из форели. Тихий и красивый вечер.

 

18.07 Ночью включили ветер. Наш Bask Bonser достаточно высок (иначе сложно сделать комфортную палатку на 5х), поэтому ветровая нагрузка очень приличная, и хотя внешний каркас пока справляется, я вылезаю укрепить оттяжки и привязать дополнительную верёвку, чтобы растянуть стойки. Утром аккуратно собираемся, так как улетает всё, и грамотно снимаем палатку. После этого было довольно обидно потерять коврик: я поленился сразу прикрепить их к рюкзаку, а просто положил под рюкзак, причём коврики были скручены, но не завязаны. Неосторожное движение у рюкзака, и один коврик улетает в сторону озера, “ставит парус” и гордо уплывает вдаль. Считаем коврик искупительно жертвой (в отличии от высотного горного похода здесь потеря коврика всё-таки не так критична) и выходим на маршрут. Из reseption к нам наперерез выбегает смотритель-спасатель и говорит, что в такую погоду она не советует нам идти с детьми. Обещаем, что если погода будет действительно “ужас-ужас”, то мы вернёмся, но скорее всего сумеем добраться до следующего кемпинга. Сходимся на том, что обязательно скажем смотрителям следующего кемпинга, чтобы они по рации передали о нашем благополучном прибытии. Перед началом подъема на перевал брод заменяется прохождением по доске, кем-то заботливо перекинутой. Тратим немного времени на укрепление хлипкой переправы камнями. Дождя нет, ветер по-прежнему сильный, ползём на перевал. Дети вырываются вперёд, и я с трудом их догоняю. После перевала открывается долина с горячими источниками. Видимость метров 300-400, где-то рядом должен быть ледничок, но мы его не видим, впрочем детям куда интереснее булькающие и воняющие источники. Появляются первые встречные трекеры. С нашей стороны пока никого нет, и догонят нас только на подходах к приюту-кемпингу Hrafntinnusker, где мы оказались около часа дня. Видимость упала, пошёл мелкий дождик, ветер остался, правда уже не такой сильный, как был на подъёме и прохождении через окрестности перевала. Местность у хижины очень напомнила ту, что мы видели во втрой день: никакого желания стоять здесь (даже под защитой дома) не возникло - быстро пообедав, решили идти дальше. Мы помнили о просьбе смотрительницы кемпинга Alfavatn и попросили сообщить, что у нас всё в порядке. Говорить, что мы сейчас пойдём в Landmannalaugar не стали, впрочем местного смотрителя факт хождения с детьми в “такую погоду” волновал явно не так сильно. Погода всё больше напоминала первый день. После Hrafntinnusker пошли снежники с обширными лужами, дождь усилился и только кипящие озёра и кусочки знаменитых цветных гор немного поднимали боевой дух взрослых и детей. Навстречу шли уже толпы - не совсем понятно, где вся эта орава трекеров планирует ночевать - судя по времени в Hrafntinnusker. Через пару часов облака немного поднялись, и нам показали долину, где стоит кемпинг Landmannalaugar. Ударные дозы “ракетного топлива” (маленькие шоколадки заменили кедровыми орешками в шоколаде) и виды застывшей лавы, дополненные объяснениями, что “кемпинг вон там” позволили без привалов дойти в кемпинг Landmannalaugar. Дождь поутих, по пути в кемпинг тропа пересекла ручей с кипятком и тропинку к естественной горячей ванне, так что чуть погревшись в здании туалета дети хотели не есть или спать, а купаться. Занудные взрослые всё-таки настояли, что сначала нужно поставить лагерь и поесть, и только затем пошли купаться в тёплом источнике. Вряд ли бы мы пошли 24 км. по горной тропе (пусть и не сложной) через перевал за один день, если б не плохая погода и отсутствие уютного кемпинга в Hrafntinnusker. Ветер в Landmannalaugar был лишь немного слабее, чем утром в Alfavatn, так что я довольно долго таскал камни и укреплял оттяжки.

 

19.07 Поскольку Landmannalaugar - одно из самых популярных мест, то кемпинг большой и имеет при себе кафе с магазином (цены примерно в два раза выше, чем на заправках). Большая автостоянка с внедорожниками разных марок, “бигфутами” и главное - “горными автобусами” . Пока мы ездили по A1 (кольцевая асфальтовая дорога), наш автобус был обычным экскурсионным, а вот в центр страны едут автобусы на какой-то мощной базе типа “бигфут” - эти автобусы заезжают на 15% склоны, проходят многочисленные броды и т.п.

 

Обсудив возможности, решили придерживаться исходной программы: переброситься на автобусе в Скафтафель, и погулять там два дня. На reseption мы выяснили, что автобус в Myvatn (следующая точка нашей программы на севере) ходит вторник, четверг, воскресенье, так что у нас достаточно точно определились и сроки пребывания в Скафтафеле.

 

Автобус стартовал только в 15.30, поэтому устроили полуднёвку и с удовольствием ещё раз искупались в тёплом источнике. Желания ходить по окрестностям не возникло, погода по-прежнему так себе. На пути из Landmannalaugar в Skaftafel автобус делает часовую остановку в местечке Eldga - здесь начинается несколько трекинговых маршрутов и есть прогулочные тропы. За час можно в быстром темпе прогуляться до водопада и обратно.

 

Часов в 7 вечера мы доехали в Kirkjubaerjarklaustur (около часа до Skaftafel), где удалось пополнить запасы продуктов. Здесь же выяснилось, что нам необходимо пересесть на другой автобус. Водители перетащили вещи, но когда я зашёл в автобус, то показалось, что там очень мало мест, и я решил на всякий случай занять свободные. Положив куртки и другую кладь, я пошёл сказать, что нужно бы подсуетиться. Когда вернулся с удивлением обнаружил свои вещи висящие где-то на других местах и какого-то француза, который объяснял мне, что это его место, точнее не его, а вот этой женщины и её мужа. Надо было спокойно дождаться водителя и попросить его показать нам свободные места (как стало понятно, из Landmannalaugar в Skaftafel поехало сразу два автобуса, и нам просто повезло, что мы ехали большую часть дороги в полупустом автобусе - вообще говоря нас сразу могли посадить в автобус в французской группой), но я был не в духе и почти устроил драку - хорошо Туся меня удержала. В общем, всё закончилось мирно, и я извинился перед французом, что бы не прав. К вечеру появились просветы в облаках, и когда мы выгрузились на зелёную лужайку кемпинга под зелёным же склоном, все перипетии поездки остались в уехавшем автобусе. В здании reseption находится visitor center, кафе-магазинчик, автомат с горячими напитками. Рядом здание с фирмами, которые предлагают glaiser walking: вам дают кошки, ледоруб, систему и каску, обучают элементарным правилам обращения с ними и вместе с гидом выводят на безопасный участок ледника. Для желающих за отдельную плату ледолазание. Здесь же можно взять в аренду велосипед. Мы решили, что по ледникам полазаем где-нибудь в другой раз. Кроме того, ни детских кошек, ни детских велосипдов не было.

 

Отличный service building кемпинга сожержит стиральную и сушильную машину с забавной надписью (в моём вольном переводе) “Наша стиралка уже старенькая, поэтому нажмите раз 15 или сколько потребуется на кнопку пуск, если она не начинает стирать”. По схемам троп около reseption, наметили маршрут на завтра - радиалку к озеру Morsarlon (10 км. в одну сторону) В это день успели прогуляться после ужина к близлежащим водопадам (минут 15 в одну сторону), а Туся даже сбегала к языку Skaftafellsj?kull (минут 20-25 в одну сторону)

 

20.07 Утром пасмурно, но дождя нет. Поднимаемся по тропе к уже знакомым водопадам, потом на обзорный холм - отсюда красивый вид на дельту реки Skeidara и на язык Skeidarajokull. Тропа переваливает в долину реки Skeidara к мосту через неё и продолжается вдоль речки. Белые стали попадаться ещё до моста. К озеру уже набрали достаточное для жарки количество. Само озеро большого впечатления на меня не произвело, хотя льдинки по нему плавали, и что-то периодически рушилось в ледопаде над озером. Если вы будете в районе Скафатфель, и у вас будет только один день, то радиалку к озеру я бы рекомендовал заменить на прогулку по кольцевому маршруту к скалам Bratthaisar.

 

На обратно пути вышло солнце, ушли тучи и какое-то время над нами стояло чистое голубое небо. Продолжая собирать грибы и пугая куропаток, дошли обратно к обзорному холму и через водопады, которые не осмотрели на пути “туда”, возвращаемся в лагерь. Вечером прекрасная погода продолжается.

 

21.07 В 8 утра едем на автобусе а ледяную лагуну. Почти сразу автобус ныряет в туман и выныриваем часа через полтора на обратно пути. Автобус приезжает к лагуне в 8:45, ждёт до 10:30 и едет назад в Скафтафель. Если вы хотите погулять подольше, то есть ещё автобусы в 11:30 и 16:15 (J?kuls?rl?n - Skaftafell) В 9 открывается контора с экскурсиями по лагуне: более дешёвая и чуть более длинная прогулка на амфибии, подороже и покороче - на Zodiac-ах.

 

Романтично поплавали в тумане среди айсбергов: ни ледника, ни протоки видно не было. Ждать пока туман рассеется можно долго, мы решили не ждать и уехали обратно на первом автобусе

 

По приезде пошли смотреть на язык Skaftafellsj?kull Озеро под ледником и отколовшиеся части, конечно меньше, чем в ледяной лагуне, но заметно больше льдинок в Morsarlon. Гуляем по карману до конца тропиник - в принципе есть относительно безопасный выход на лёд, но решили, что и без прогулки по льду будет неплохо. Вернувшись и пообедав, пошли наверх по кольцевому марщруту к Bratthaisar, но против часовой стрелки. Через час ходьбы в облаке поднялись метров на 100, и тут стали проявляться окрестности, а ещё через 15 минут облако осталолсь внизу. Вокруг ледники, снег и голубое небо с ярким солнцем. Тундра сменяется каменным высокогорьем. С очередного скального выступа виден весь Skaftafellsj?kull от ледопада в истоке впереди и справа по ходу, до озера в устье - позади внизу. Уже 18 и пора врзвращаться назад. Ошибаюсь в ориентировании и принимаю решение возвращаться по второй половине петли для разнообразия. Через полчаса ошибка становится очевидной, и развернувшись идём назад по своим следам. Вниз дети готовы идти без уговоров, в кемпинг добеагем к девяти вечера. Насыщенный получился день и богатый на виды.

 

22.07 Уезжаем в уже знакомый Landmannalaugar (автобус также в 8 утра). Сначала пасмурно, но к обеду уже яркое солнце и жара. Ставимся, обедаем и уходим в радиалку через окружающие горы. сначала к Frostadanavatn, затем в кратеру Lj?tipollur (озеру в кратере).

 

Сверху изумительные виды на озеро Frostadanavatn, затем на спуске отлично смотрится кратер, куда дети непременно хотят залезть. Подходим и видим табличку, что по этой тропе идти нельзя. Начинаем обходить по часовой стрелке и видим следующую тропу, но также с запрещающей табличкой. Наконец (Европа, всё-таки), обнаруживаю тропу, по которой полагается идти наверх, и зову всех. Почему на запрещающей табличке не было написано, что можно лезть с другой стороны - непонятно. Сразу после нас на верх кратера забрались люди как раз по “запрещённой” тропе, и это были не россияне.

 

Примерно через час доходим к озеру в кратере: здесь сильный ветер и мы, полюбовавшись, уходим по тропе вниз, потом через заросшие травой лавовые поля назад в кемпинг. Вечером устраиваем часовую прощальную прогулку без детей к цветным горам - завтра нам предстоит длинный переезд на север к озеру Myvatn.

 

23.07 Прощаемся с друзьями - они должны потихоньку выбираться в сторону Рейкьявика, но автобус туда уходит днём, поэтому утром ещё есть время для прогулок. Наш автобус в 9:30

 

Солнечно, жарко, по сторонам бесконечные лунные пейзажи. Ровные поля чёрного песка как-то не радуют глаз, и редкие остановки с платными туалетами тоже. В общем, маршрут через центр на наш взгляд лучше заменить на восточный вариант. С другой стороны, нам нет повода особо расстраиваться: если ехать через восток, то мы бы не посмотрели окрестности Landmannalaugar по хорошей погоде.

 

Ближе к пяти подъезжаем к первому водопаду Aldeyjarfoss, ещё черз час Godafoss (этот водопад на нас совсем не произвёл впечатления), наконец остановка Reykjahlid. По сторонам зелень и удивляет лишь куча щебня характерного “кратерного” вида - Hverfjall. Из окна автобуса виден кемпинг, и мы радостно идём туда, предварительно уточнив, что супермаркет около остановки ещё пару часов будет работать. Радость от кемпинга уменьшается, когда нам насчитывают 1500 рублей за ночёвку.

 

Вчером гуляем по Reykjahlid и замечаем на горизонте кемперы. Гуляем минут 15 через забавное лавовое поле и находим ещё один кемпинг Hlid (около остановки Bjarg, а в паре километров к югу от Reykjahlid - Vogar) - он гораздо демократичнее по ценам: дети до 15 бесплатно. Завтра планируем сюда переселиться. Погода по-прежнему нас балует, и вечерний вид на озеро с зелёными берегами умиротворояет.

 

 


 

24.07 Днёвка. Утром идём на reseption Bjarg и просим вернуть деньги за одну ночёвку (мы сразу заплатили за две). Не вопрос, только не забудьте, то у нас в кемпинге check out в 12.00 “Да нужен нам ваш кемпинг!” - рюкзаки у нас уже собраны и быстро переселяемся в Hlid, дальнейшая программа: “birds watching, bath lying & meat eating” Бассейн Reykjahlid в 800 метрах от остановки и супермаркета. Бассейн небольшой, но есть две тёплые ванны, шезлонги (погода такая, что они актуальны!) и 4 дорожки. Ограничения по времени нет, за всё удовольствие чуть больше 1000 крон на всех. Есть тренажёрный зал. Разовый билет на взрослого “бассейн+тренажёры” - 800 крон. Заключительная часть программы выполняется с помощью Lamb-а и одноразового гриля. Барашек (ягнёнок) оставил только положительные эмоции.

 

25.07 Запланировали взять в аренду велики и съездить в Hverir и может быть Kraflu. Кроме того, Туся хочет посмотреть музей птиц на одном из мысов в западной части озера Myvatn - пешком не дойдёшь. Взрослые велики (L, XL) можно взять в аренду прям в кемпинге (и в Hlid, и в Bjarg) - 3500 на весь день, но нам нужен ещё велик для Марка и размеры M и S. По пути в Hlid есть контора Bike&Hike (или наоборот), где есть взрослый велосипед с триалгатором на “половину” детского (для меня и Марка), но велосипеды здесь дороже - за день 19000 крон на всех. Берём велосипеды и едем в сторону Hverir. С непривычки ехать тяжело. Сворачиваем на Myvatn Natural Bath - сейчас купаться не хочется, да и цены гораздо выше, чем в обычном бассейне: 1600 крон на взрослого. Возвращаемся обратно на дорогу и с трудом вскарабкиваемся на перевал. Сразу после спуска - парковка, и мы идём смотреть на чавкающие, булькающие, просто гудящие паром выходы земного тепла. Запах сероводорода спокойно переносят не все. Едем а Крафлу. Последний подъём осилить не может никто, и к парковке у начала тропы на Leirhnj?kur приходим пешком. Жарко, голые лавовые поля кругом. Гуляем до горячего озера и немного по окрестностям: нужно идти назад, чтобы успеть перекусить и доехать к музею птиц. Скорее всего, надо было в этот день сразу после Hverir ехать назад, а в Kraflu на великах не ехать. Не потому, что неинтересно - просто у нас была ещё возможность завтра заехать туда на автобусе (что мы и сделали). Вниз едем быстро, но перевал с восточной стороны покорился только Боре и Яше. Ехать на жёсткой сцепке с полувелосипедом Марка заметно тяжелее, чем с трейлером.

 

Крутим в Reykjahlid и дальше на запад. Встречный и встречно-боковой ветер очень выматывает. Очередной порыв не кладёт, но заметно кидает Яшу, и это в хорошую погоду! Понимаю, что правильно нам отсоветовали ехать с детьми на велосипедах.

 

Наконец, долгожданный отворот на музей. Два километра по хорошей грунтовке и - ура - мы успели. В музейной кафешке отличный вид на окрестности, но вот в сам музей мы с Тусей не пошли - отправили детей. Музей предлагает экскурсию с гидом на целый день по озеру (точнее по его берегам), но мы не настолько любим птиц, поэтому выпив кофе, потихоньку едем назад.

 

Вечер также прекрасен, хотя на небе появляются облачка, а прогноз погоды на завтра уже “переменная облачность”.

 

26.07 На автобусе в 8:00 едем в Krafl-у. Этот автобус сразу возвращается назад в Reykjahlid, а вот слелующий (через 3.5 часа) после заезда в Krafl-у идёт в Detifoss и затем обратно через Krafl-у в Reykjahlid. Остановка именно на парковке Krafl-а рядом с озером Viti в кратере: предыдущую парковку Leirhnj?kur (1.5 километра до Krafl-ы) автобус проехал без остановки в обе стороны.

 

Автобус этого маршрута гораздо меньше “туристических” и представляет собой маршрутку с прицепом, в котором перевозят багаж.

 

Идти смотреть на озеро в кратере кроме меня никто не хочет (“переели”) , поэтому оставив семейство на рюкзаках, ухожу по тропе мимо стандартной надписи “земля горячая, поэтому с тропы не сходите”. На автобусе с нами приехало несколько трекеров, кроме того на парковке уже стоит пара машин, но толпы нет. Озеро действительно ничем принципиально не отличается от уже виденных кратеров. Симпатично смотрятся источники за ним в сочетании с парой снежников. Тропа как-то странно уходит под снежник, но рядом помечен обход и я сначала идё по нему, но затем решаю срезать по снежнику. благо в самом глубоком месте на вид не больше двух метров. Благополучно миновав русло ручья, проваливаюсь за два метра до тропы в каверну - видимо она образовалось от тёплого воздуха, иначе сложно объяснить куполообразный характер. Поднявшись на ноги понимаю, что выбраться будет не просто, так как стены из достаточно плотного снега, и достаю я руками лишь до края. Трекеры на тропе начинают обсуждать, что делать, поэтому подаю “признаки жизни”: начинаю обламывать края и осматриваться. Ещё через минуту мне уже дают руку и вытаскивают из ловушки - самостоятельно я бы не скоро выбрался. Благодарю за помощь, извиняюсь, что создал проблемы на ровном месте. Мне советуют помыться, так как глина содержит много сульфидов. Выгляжу я малопрезентабельно: примерно, как извалявшаяся в глине свинья. Бегу по тропе к семье и успеваю до начала поисковых работ. Взяв чистые вещи, пробегаю километр до туалета около парковки Leirhnj?kur, бросив переноску вещей на Тусю и детей. Тут меня накрывает “отходняк”. Долго отмываюсь, шутим, что теперь нет проблемы, куда потратить 3.5 часа до автобуса. Позавтракав, идём по уже знакомой тропе к Leirhnj?kur, но на этот раз смотрим всё гораздо подробнее. Место суровое, но интересное: развороченные кратеры и щели в земле, из которых идёт тёплый воздух, вокруг - лавовая пустыня. Возвращаемся впритык к автобусу и уезжаем в Detifoss.

 

Автобус стыкуется со следующим из Aysbergi, но в наших планах двухдневный трекинг по каньону J?kuls?rglj?fur. На туалете редкая надпись: “Вода не питьевая, берегите воду”. Думаю, что реально вода питьевая, но её сложно накачать, поэтому течёт очень тонкой струйкой, и поэтому же просят не брать. Многие игнорируют эту просьбу, и посмотрев на окрестности, становится понятно почему: каменистая пустыня с огромными плитами, на горизонте вулканообразная гора. Зелени нигде не видно. Чуть спустившись, правда, обнаруживается небольшое озерко . Если других вариантов не будет, то можно покипятить (вода чистая, но сколько она здес стоит - непонятно, с другой стороны - север...) Идём сначала к Selfoss - после Dettifoss обычно он не смотрится, судя по описаниям, но нам очень понравился. Sellfoss - это не один водопад, а множество рядом расположенных. “Не Игуассу, конечно, но впечатляет!” - резюмировала Туся. Вода в реке цементная. Продолжая шаблон “не, но” могу сказать: “Не Пяндж, конечно, но впеяатляет!”

 

Посмотев Sellfoss, идём к Dettifoss. Ну что ту сказать. Мощный водопад, а ещё нам дали радугу.

 

Идём по тропе, которая немного отходит от реки и идёт через ту самую каменистую пустыню, которая была видна с парковки. Вспоминаются фильмы с “элементами выживания”. Тропа промаркирована вешками и изящно пересекает глубокий разлом - я был уверен, что придётся обходить. Воды по-прежнему нет. Я начинаю нервничать и вспоминать наш поход на Дон. Здесь, конечно, не 30 градусов, но идти ещё очень далеко, а где воду искать - не очень понятно. На другой стороне развилка. Долго смотрим на карту, на указатели: вдоль реки идёт более короткий вариант, но он показан более сложным, другой - попроще - возвращается немного назад и делает здоровую петлю, но идёт всё время верхом. Выбираю всё-таки второй вариант. В частности, мне не показалось, что пройденные нами скальные участки были совсем просты, особенно Марку. Снежник на склоне воды не даёт - она вся впитывается песком, вылезаем наверх склона и удивлённо видим озеро. Небольшое, но и не лужа. Набираю на всякий случай воды в бутылки и умываемся. Дальше тропа становится совсем простой, но времени уже много, а идти ещё далеко. Через переход проходим ещё более мощный боковой каньон и возвращаемся к реке. Здесь приходит снизу короткая тропа, и виден чистый приток на дне каньона, который эта тропа пересекает. Часто приходиться останавливаться и снимать - очень уж живописные места пошли: скалы, зелёные склоны, чистые водопады на них и мощная цементная река под ними. Все устали, поэтому делаем привал с чаем на воде из озера (проточной воды у на всё ещё нет), после чая идти веселее и минут через 20 спускаемся в долину, где начинается буйство чистой воды: дальше до Vesturdalur почти всё время есть хорошая проточная вода по пути. Ещё через переход тропа бродит реку. Брод очень простой, но после многочисленных мостов я немного удивился броду. Тропа снова уходит наверх мимо красивого “орла” - характерный узор на скалах мы встречали и на маршруте Порсморк - Емстур, но тут он заметно более чёткий. Опять очень много снимаю: река здесь делает несколько мощных петель среди вулканических столбов.

 

Белые грибы стоят рядом с тропой. Приготовить сегодня мы их не сможем, поэтому детям остаётся только считать. После ста почему-то энтузиазм пропал. Обсуждаем, успеем ли мы дойти к кемпингу до “захода” солнца за гору. День длинный, маршрут не простой и все устали. Наконец, тропа выходит к парковке, оттуда ещё километр до кемпинга, но уже через 300 метров вижу стоящие на поляне палатки и поворачиваю туда - здесь тоже территория кемпинга и можно стоять.

 

Плюхаемся на рюкзаки, но надо ещё попробовать сбегать на reseption оплатить. До домика оказывается довольно далеко и табличка гласит, что здесь работают до 20.00. На часах 21., но нам с Яшей открывают, всё оформляют и радуют хорошим прогнозом погоды на завтра. Любуемся окрестными скалами в вечернем свете, ужинаем и быстро засыпаем.

 

27.07 Прекрасное солнечное утро на зелёной травке. Уходить не хочется, но автобус ждать не будет. Первое время от тропы к реке периодически уходят отвилки - круговые тропы по достопримечательностям. Мы лишь изредка и ненадолго покидаем основную тропу для осмотра пещер или красивых скал, но в отмеченные указателем радиальные отвилки не уходим. Проточная вода есть первый переход, затем до Asbergi только изредка подзаросшие озерки. Туся разрешила собирать грибы, но только молодые белые - набрали без труда на обед.

 

На тропе встречам очень мало групп, по сравнению с трекингом в Landmannalaugar, и это при том, что есть несколько промежуточных парковок, куда можно легко доехать, а дальше гулять на легке круговые небольшие маршруты. Километров за 8 от Asbergi тропа раздваивается: мы пошли чуть более длинный вариант вдоль реки. В самом конце тропы можно выйти в кемпинг или в сам Asbergi мимо озера. Мы выбрали последний, рассчитывая заобедать на берегу, но озеро оказалось с высокими скалистыми берегами, так что обедали мы на столике visitor center, откуда открывается красивый вид на скальные террасы долины, в которой стоит кемпинг.

 

Заправка и магазин находятся метрах в 100 от visitor center - переходим туда, когда замечаем припарковавшийся автобус. Старшие дети куда-то пропали, и я судорожно начинаю бегать по окрестностям и искать их. Раза два я заходил и в visitor center, наконец, набегавшись, пошёл изучать место нашего обеда более подробно и нашёл-таки заветную лестницу в подвал, где эти ангелочки откопали макет ландшафта, по которому я только что носился. Естественно, что мои вопли им в этом закутке были не слышны. Моя эмоционально окрашенная речь начинает привлекать внимание посетителей. Я вспоминаю, что мы в Европе и слегка успокаиваюсь.

 

До Husavik-а - городка, откуда полагается кататься на кораблике смотреть китов ехать минут 40. Внимательно разглядываем побережье: у нас была идея устроить трекинг где-то здесь, но подумав, и посмотреа карту, от этой затеи отказались. К морю (пляж из чёрного песка) можно выйти, но вот маршрут вдоль побережья вряд ли получится - сплошные фермерские наделы, пусть и с символическими заборами. При въезде в Husavik удивляемся обилию палаток в кемпинге, а затем и обилию людей. Оказывается мы попали ровно в фестивальную субботу: раз в год сюда съезжаются окрестные фермеры и зажигают - в буквальном смысле тоже. Пламя поднималось метров на 5-10 выше портовых построек, и я удивлялся, почему никто не звонит спасателям. Поднявшись от причалов наверх стало понятно: это всего лишь верх гигантского костра, который празднующие развели из деревянных поддонов на пляже недалеко от порта. Интересно, что никакого оцепления (полиции) около костра не было. Большинство сами держались в разумном отдалении от костра, но иногда кто-то из подротоков подбегал ближе и что-то бросал в огонь.

 

Купив билеты на завтрашний рейс в полдень и еды в супермаркете, уходим в кемпинг, где находим укромное местечко. Небо в тучах и погода, скорее всего, меняется к худшему, но надо сказать спасибо за прошедшие солнечные дни, ведь их было много. Особенно это чувствуется по контрасту с началом нашего маршрута. Подводим итоги короткого трекинга: нам очень повезло с погодой, а места очень живописные. Взрослому реально весь маршрут пройти за один день (31 км Asbergi - Detifoss, без ответвлений на достопримечательности), но хорошо, что мы шли по этим красиывм местам два дня.

 

28.07 Утро хмурое и очень низко висят облака. Туся тоже хмурая - в отличие от Фишкисов, она не смогла спать под дискотеку на стадионе и её продолжение в кемпинге. Завтракаем в кухне (кемпинг в Хусавике хорошо оборудован, только туалетов мало для фестивального количества), собираемся и уходим с рюкзаками в город: до посадки есть ещё время и мы проводим его в музее китов.

 

Основной и самый недорогой вариант “китового сафари” - это кораблик человек на 35-50 (стоимость на взрослого около 60 евро), путешествие занимает часа 3. Для любителей езды “с ветерком” есть моторка, которая берёт человек 20 (стоимость на взрослого 100 евро), прогулка идёт 2 с половиной часа, включает поездку на остров с тупиками. Есть также вариант смотреть на китов под парусами. Мы разделились: я с Яшей идём на моторку, а Туся, Боря и Марк - на кораблик. На моторку не берут детей до 7 лет, она не показана также людям с проблемной спиной или сердцем. И на кораблике, и на моторке выдаёт специальные костюмы, чтобы не замёрзнуть, но лучше и свою одежду иметь соответствующую. Независимо от типа, суда выходят в район поиска и дальше, обмениваясь по рации информации скапливаются в кучу, если кто-то увидел кита. В полдень по-прежнему стояла низкая облачность и мы достаточно пессимистично смотрели на возможность увидеть кита.

 

Наша лодка сначала помчалась к острову тупиков, где гнездяться приличные колонии разных птиц. С воды тупики видно не так хорошо, как на прибрежных скалах на востоке, где судя по фоткам их проще всего “поймать” для красивого снимка. С воды хорошо видны летящие тупики - они очень смешно выглядят и очень быстро машут крыльями: быстро выясняется, что это тушка на коротких крыльях успешно обгоняет нашу моторку! Закончив с птицами, едем в район поиска китов. Сначала нам попадаются дельфины, затем первый кит. Гид определяет тип кита и говорит, куда смотреть (“горбатый, 4 часа” - это значит, что нужно представить себе циферблат в плоскости палубы лодки, где 12 часов - это нос). Вначале видна только спина и относительно далеко, затем мы обнаруживаем другого кита - тот оказывается ближе и больше раз выныривает из воды на наших глазах. На фотках киты не смотрятся (рекламные проспекты не считаем), но вот две моторки взяли очередного горбатого “в клещи” и голос гида, усиленный динамиком, по интонациям напоминает то ли спортивного комментатора, то ли “секс по телефону” (“Wau It’s really close!”)

 

Когда видишь на расстоянии меньше 10 метров, как эта туша с отдельно торчащим белым плавником приближается к поверхности а затем показывает спинку - впечатляет.

 

Ещё пара нырков и туристы в экстазе: кит показал хвост - “Зачёт!”, гид может со спокойной совестью давать капитану отмашку на возвращение, однако мы успеваем в отведённое время посмотреть ещё одного горбатого кита. Непосредственно перед входом в гавань капитан должен продемонстрировать своё мастерство, и лодка делает несколько крутых виражей, прежде чем причалить. Разоблачившись, поднимаемся наверх к музею, где нас уже ждут. Обмениваемся впечатлениями, варим обед прямо на столиках около музея (по совместительству информационный центр) и коротаем время до автобуса в небольших прогулках. Погода пасмурная и облака по-прежнему продолжают низко висеть, а все магазины и кафе уже закрыты. Из Husavik в Akureyri, естественно ходит “туристический автобус”, но в наш проездной включён только участок Миватн - Акурери, который мы не поехали из-за петли в Detifoss и Asbery, поэтому для разнообразия решили . попробовать “местный” автобус Straeto. Билеты нужно покупать на заправке, продаются сразу абонементами. Проезд в Акурери - 6 талонов.

 

Visitor Centre в Akureyri ждал нашего автобуса, чтобы закрыться, поэтому выяснить сумели только самое необходимое: где кемпинг, где остановки автобусов в Рейкьявик и Dalv?k

 

По дороге в кемпинг обнаруживаем книжный магазин, совмещённый с кафе, который работает до 22 - тут можно будет посмотреть карты на окрестности. Приходим в кемпинг, ставимся, выясняем, что рядом есть продуктовый супермаркет до 23 - прям не верится, что так поздно может быть что-то открыто. Успеваем поужинать на травке около палатки до дождя (единственный стол плотно занят), и помочь соседям разобраться, как поставить палатку. Яша внезапно обнаружил, что если говорить по-английски, то окружающие взрослые его стараются понять и поддержать разговор. Упускать такую отличную возможность получить внимание он не может, и нам приходится вытаскивать его из-за общего стола и загонять спать. Уложив детей (точнее объяснив, что они считаются спящими), уходим гулять по вечернему городу и пить кофе в книжном. Разглядывая карты и путеводители, пытаемся построить логичное окончание поездки. Как часто бывает, когда все планы выполнены, очень непросто придумать интересное наполнение для образовавшихся дней. Конечно, мы закладывали запасные дни и можем их просто продневать где-то, но после Хусавика не чувствуется походной усталости, а наоборот есть желание посмотреть северное побережье. Сначала мы думали устроить двух-трёх дневный трекинг к западу от Акурери, но внимательно прикинув расстояние стало понятно, что это скорее велосипедный маршрут, а вот шансов найти прокат ровно там, где нам нужно - мало. Не нашли логичного места для осмотра побережья в районе Акурери или Давлика, поэтому стали думать об экскурсии на острова: Grimsey или Hirsey Grimsey довольно далеко от берега (3 часа на пароме от Dalv?k, остров находится за полярным кругом), Hirsey гораздо ближе (15 минут на пароме от Litli ?rsk?gssandu), и мы остановили свой выбор на нём. Добраться на остров можно на пароме, который ходит каждые два часа с 9 утра до 9 вечера, а вот к парому добраться лучше не на общественном транспорте, т.к. автобус уходит в 8 утра (и приходит за 30 минут до парома - это ещё терпимо), а вот назад он едет только в 18:27 (это значит, что нужно сесть на паром в 17 и больше часа торчать на пустом берегу)

 

Мы решили, что найдём, как повести на острове день, и это хороший способ подробно посмотреть побережье. Довольные, что определили планы, возвращаемся спать в кемпинг.

 

29.07 Удачно тратим оставшиеся от поездки из Husavik талоны (поездка до Litli ?rsk?gssandu стоит 3 талона), детские талоны ещё остались. В путеводителе сказано, что от стоянки автобуса до порта идти 20 минут пешком, но на самом деле идти от силы минут 5. Как и предполагалось, автобус высадил нас на пустынной заправке (ни туалета, ни домика - только колонки), от которой мы быстро дошли до пустынного же порта (паром базируется на острове). Погуляв туда-сюда минут 20, поняли, что час ожидания на обратном пути будет очень нелёгким, но отступать уже поздно. Начинают подъезжать машины - это немного успокоило, так как мы в красках представляли картину проходящего мимо парома. Подъехала и маршрутка - я пошёл спросить, здесь ли пристань, а заодно выяснил, что это специальный “ferry bus” который в сезон ходит из Акурери в Dalv?k сначала к первому парому на Hirsey, затем к парому на Grimsey, и назад он будет к парому в 19:00 с острова. Такой вариант нам понравился больше, и мы решили, что проведём лучше пару лишних часов на острове. Тем временем дети уже заметили плывущий к нам кораблик, а к нам и ещё одной самостоятельной туристке прибавилась организованная группа, которую привёз автобус. Порт в Hirsey аскетичен, но там есть туалет, а чуть подальше детская площадка и столик. Главная улица и её окрестности заасфальтированы, и большое впечатление на нас произвёл проехавший мимо колясочник. Посёлок примерно на 200 жителей имеет не только почту с банкоматом, магазин, но и бассейн! Мы даже запланировали его посещение, но не успели в результате. Для туристов на острове предлагается короткая прогулочная тропа для наблюдения за птицами. Позавтракав и посмотрев посёлок, уходим на восточное побережье - здесь красивые мягкие сухие болота, обрывающиеся в море скалами. Птиц действительно очень много. Сидящих тупиков мы не видели, но чайки на скалах очень фотогеничны. Дети обнаружили чернику, и птицы их интересуют явно меньше. Погода постепенно улучается, изредка даже кажется, что покажут солнце. Нагулявшись вдоль берега хотим идти к маяку, но впереди обнаруживаем забор, который пересекает весь остров. Пеесекаем остров уже без тропы параллельно забору и выходим на грунтовку, ведущую к маяку. Не увидев запрещающих или предупреждающих знаков, проходим в ворота и идём в сторону маяка. Киломера через три понимаем, что дальше идти не хочется и поворачиваем назад. Вернувшись в порт, ставим на гриль барашка, но гриль как-то плохо работает, я ужасно расстраиваюсь, что не могу приготовить мясо, но Туся меня успокаивает и находит в местном магазине гриль, так что мясо мы всё-таки пожарили. Бассейн уже закрылся, поэтому в ожидании нашего рейса гуляем по берегу, затем греемся на пароме (его открыли минут за 15 до рейса). Вечерний паром заметно больше наполнен: народ возвращается “на материк”. В порту все быстро садятся на свои припаркованные машины и разъезжаются. Нашего автобуса нет, и через 5 минут начинаем нервничать, так как местногоа втобуса сегодня уже не будет. Ещё через 5 минут начинаем идти к трассе (Dalv?k - Akureyri) Прошли метров 200, когда увидели идущую навстречу маршрутку - “ferry bus”

 

Водитель смущенно говорит, что у него только два места, но мы объясняем, что как-нибудь разместимся и нас нужно обязательно отсюда забрать. Без проблем доезжаем в Akureyri и возвращаемся в кемпинг, завтра - в автобус на Рейкьявик.

 

30.07 Дождь, пасмурно, идём к 7.30, чтобы занять удобные места. Автобус уже стоит, но пассажиров не очень много. К 8 часам автобус почти полностью забит, и водитель говорит, что вместо этого поедет другой автоус - побольше. Примерно через час автобус уходит с асфальта и мы снова пересекаем центр страны по грунтовкам. Заезжаем в Hveravellir - здесь часовая остановка, большую часть которой мы тратим на купание в горячей ванне. Минут 15-20 гуляем по ближайшим окрестностям, немного похожие на другие термальные зоны (около Landmannalaugar или Hverir). Облака поднимаются, и открывается обзор на пологие ледники центра. Следующая остановка Kerlingarfjoll - здесь выходит достаточно много туристов. Место симпатичное для трекинга в горах, но мы как-то не планировали здесь остановки, может и зря. После всех уже виденных водопадов Gulfoss не произвёл на нас большого впечатления, а вот Гейзер, где мы запалнировали вылезти и денёк постоять, вызвал мощный детский восторг. Погода к вечеру наладилась, и даже на солнышке удалось погреться. Кемпинг уютный и небольшой - я боялся, что около гейзера будет очень людно. Информационный центр совмещён с магазином и кафе, но на редкость малоинформативен. Время для осмотра Гейзера мы выбрали очень удачно: вечером нет толпы и “работающий” Strokkur (Гейзер работает только во время землятресений) можно наблюдать в компании 5-10 туристов. Оттащить детей от Строкура было сложно, но мы это сделали. Никаких троп которые начинались бы от зоны гейзеров мы не нашли, поэтому идея завтра прогулятьс по окрестносятм немного подвисла.

 

31.07 Дождь, пасмурно. Долго тормозим, ставим стирку, чтобы к самолёту иметь хоть немного чистых вещей, гуляем к Гейзеру и обратно. Наконец, можно выдвинуться на более далёкую прогулку. По карте недалеко есть джиповая дорога, по коорой можно выйти к озеру, а оттуда в сторону Gulfoss. До озера больше 10 километров и до автобуса мы уже не успеем куда-то уйти, поэтому идём гулять по другой грунтовке , которую углядели с горки над зоной гейзеров. Вдоль симпатичной речки дорога огибает пригейзерные холмы и выходит на ту самую джиповую дорогу. Джиповая дорога не принципиально отличается от нашей, и по ней, мне кажется, вполне приятно можно гулять. Замечаю недалеко лес (непривычно высокий) и хочу пойти туда, но начинается дождь и все, кроме меня, хотят в лагерь. Я делаю получасовую петлю в сторону леса - вблизи он оказвывается ещё забавнее: специальный лес для прогулок с множеством извилистых дорожек. В основном, привычные нам ёлки и берёзы обычного размера. Подивившись на это уголок “родной природы” возвращаюсь через гейзеры в кемпинг. Дождь вскоре кончился, а к вечеру (как и вчера) показали голубое небо и солнце. На автобусе перебрасываемся в Hveragerdi - погода изумительная, а долина Hveragerdi оказывается очень зелёной. Недалеко от заправки большой торговый комплекс с супермаркетом Bonus. Быстро закупаемся, пока магазин не закрылся (до 18.30) и затем идём в кемпинг, взяв на стойке рядом с закрытым информационным центром карту Hveragerdi.

 

Оплачиваем ночёвку, ставим палатку и уходим искать бассейн. По карте один бассейн совсем рядом с кемпингом, но он оказывается частью клиники. От клиники идёт “тропа здоровья” и мы решили прогуляться по ней. На тропе втречаются столбики с плакатами, на которых написано, какое упражнение нужно сделать. Иногда рядом стоит какой-то простой тренажёр (бревно, турник), иногда - нет. Тропа приводит нас к бассейну: сегодня уже поздно, но завтра мы собираемся обязательно посетить этот объект. Напротив кемпинга обнаруживаем шикарную детскую площадку. В нашем микрорайоне (в Москве) очень хорошие площадки, и меня трудно удивить “паутинками” и “лазилками” (разве что в Сокольниках я видел более мощную площадку, чем у нас). Здесь же было на что посмотреть: “тарзанка” на роликах (старшие дети немедленно. вспомнили “Индиану Джонс”), тренажёр “скейтборд на рампе”: полукруглая направляющая, к ней жёстко прикреплен доска, сверху свисают держалки для рук (если потренироваться немного, то ногами можно увести доску выше уровня рук) Оставив детей развлекаться, ушли в кемпинг готовить ужин. В Hveragerdi есть ещё одно детское развлечение: геотермальный парк, но мы планируем завтра сначала сходить на “тёплую речку” (и может немного дальше, в сторону Пингвелира), а если останется время и будет желание - зайти в этот парк.

 

 


01.08 Утром выгоняем старших детей на пробежку по тропе здоровья. После завтрака уходим в сторону “тёплой речки”. Километрах в трёх от города находится парковка, где нужно оставить машину. Для пеших туристов есть тропинка, маркированная вешками, которая по дуге выводит к этой же парковке. Пасмурно. Около парковки идут строительные работы: набитую тропы отсыпают щебнем и трамбуют. Возможно будут асфальтировать для колясочников. Народу немного: кроме нас на тропу выходят несколько трекеров. Перевалив хребтик, спускаемся к реке, из-за поворотом долины валит дым - скорее всего там горячие источники. На тропе предупреждение о том, что впереди опасная зона, и оно не лишнее: здесь источники никак не огорожены - можно подойти, как угодно близко, а отличить глину, в которую провалишься (и обваришься) от твёрдой земли можно не всегда. Взрослые уже насмотрелись за поездку на источники, и нас скорее заботит безопасность, а дети с большим интересом и вниманием изучают новый геотермальный район. Тропа спускается к реке, и становится ясно, что именно это место называется “тёплой речкой”: в воде сделаны запруды из камней, в которых можно поваляться. Мы оставляем это удовольствие на потом и уходим правым (орографически) бортом на перевал. Тропа огибает горку и делает кольцо, в нескольких точках которого находятся развилки на более длинные маршруты. Задор идти в Пингвелир как-то пропал и мы возвращаемся по малому кольцу назад. По пути тропа проходит горячие озёра, а на спуске обратно к “тёплой речке” площадку с мощным “чайником” выше тропы. Спустившись, залезаем в греться: народу стало больше, но мест для купания много. Повалявшись вдоволь, заставляем себя вылезти на ветер и холод и знакомым уже путём идём назад. Облака поднимаются, а вскоре показывается солнце, и становится жарко. Вернувшись в кемпинг, решаем не ехать сегодня вечером в Рейкьявик, а остаться в Хверагерди - уж больно здесь хорошо. Оплачиваем вторую ночевку (кто оплатит три, четвёртая - бесплатно) и идём купаться в бассейн. Погода прекрасная: голубое небо и солнце, правда чувствуется какое-то осеннее настроение - может просто ветер стал немного холоднее?

 

02.08 С утра отличная погода. Снова с удовольствием (по крайней мере взрослые) делаем зарядку на “тропе здоровья”. На сегодня даже не пытаемся спланировать каких-то спортивных мероприятий - только короткие прогулки. Тайком от детей прячем в рюкзак яйца, сетку (капроновый мешок для мисок) и трекинговую палку: собираемся сварить яйца в каком-нибудь горячем источнике. Один у нас уже хорошо разведан на зарядке - рядом с мостиком через реку.

 

Соседняя с востока долина оказывается скучноватой, и найти опозначенную на карте тропу наверх не удалось. Вернувшись назад находим ещё одну термальную зону на окраинах Хверагерди, но здесь всё огорожено, и исполнить задуманный кулинарный опыт не получится. Возвращаемся к “резервному” источнику и торжественно достаём припасы. Дети как-то не проявляют восторга. Показываем, что можно варить яйца. Яша с Марком честно держат положенное время яйца в кипятке. Приготовленный продукт съедается, но по-прежнему никакого энтузиазма ( “ну понятно же, что они должны свариться, чего тут удивительного”). Мы с Тусей признаём поражение и идём в кемпинг обедать и валяться на солнышке. Уезжать не хочется, но через 5 часов нужно быть в аэропорту. Обсуждаем, что если б знать заранее, что можно было бы в первый день не ночевать в кемпинге (в Рейкьявике) а на вечернем (16.30) автобусе уехать в Хверагерди, закупиться в Бонусе и переночевать здесь, а уже на следующее утро ехать в Скогар (или проводить ещё один день здесь). Газ можно закупить на одной из заправок N1. Ещё один вариант начала маршрута: ехать в Пингвелир, а оттуда идти однодневный трекинг в Хверагерди.

 

Собираемся, идём на заправку, грузимся в немного запоздавшгий автобус и через 40 минут выгружаемся на терминале. Оставляем вещи в камере хранения и идём гулять по городу. В хорошую погоду Рейкьявик выглядит гораздо симпатичнее! Дети в восторге от самолётов, которые заходят на посадку прямо над городом и летят довольно низко. На мой взгляд, трёхчасовой прогулки вполне достаточно для знакомства с Рейкьявиком и получения удовольствия. Возвращаемся на BSI, пьём кофе в Subway на заправке метрах в 100 от терминала и уже в сумерках садимся на автобус в 22:00 (самолёт в 0:20)

 

Едем знакомым уже маршрутом, но Исландия расщедрилась на прощание: нам показывают побережье и море, а на небе красивый закат.

 

При входе в аэропорт висит табло с рейсами, но напротив нашего вместо номера стойки загадочное слово KIOSK Находим вывеску KIOSK - под ней только автоматы саморегистрации. Иду к стойке с информацией и прошу помощи. Мне объясняют, что нужно пройти в любое окно с такого-то по такой-то номер. Дальше всё, как обычно, разве что офицер на пограничном контроле огорошил нас вопросм: “а виза-то у вас есть?” Позже (у гейта) слышим, что у других туристов он спросил “а есть ли к вас штамп о въезде” - видимо это исландский юмор.

 

03.08 Сонные выходим в Пулково, быстро проходим паспортный контроль, получаем багаж и садимся в подошедший автобус. У нас забронирован хостел “Миссис Хадсон” на Невском, недалеко от Московского вокзала. Читаю описание, Туся поправляет меня по карте в смартфоне (векторная карта OSM хорошо помогала в Рейкьявике, Акурери и Питере). Несмотря на неточность в описании, находим нужную арку, дальше всё соответствует. Оставляем вещи (мы приехали в 10 и комната ещё не убрана) и уходим гулять, точнее сначала завтракать в ближайшую подходящую едальню. Погода хорошая, и в автобусе сказали, что сегодня дождя не обещают, так что планируем погулять в Петергофе.

 

Непривычно жарко и много людей, однако городняшка и культурный шок размазываются, и это хорошо. Возвращаемся в город, нас хватает на небольшую прогулку по окрестностям Невского, приползаем в хостел и спать.

 

04.08 Хостел нам понравился: тихий, удобно расположенный, есть всё необходимое (в том числе стиральная и сушильная машина). Единственный недостаток: двух уборных может не хватить, если в хостеле нет свободных мест (у нас такой проблемы не было).

 

Идея сходит в Русский музей похоронена поздним подъёмом, поэтому собираемся, справшиваем, можно ли оставить рюкзаки (“без проблем”) и уходим на небольшую прогулку - в два часа у нас поезд.

 

Как обычно, на платформе оказываемся за 10 минут до отхода. Уточняю у толпящихся рядом с вагоном: “Это на Москву?” - “Нет!” Интересно, а где же наш поезд тогда? Соображаю, что нужно спросить номер - номер правильный - вот она, пагубная привычка считать Москву центром Земли: поезд Санкт-Петербург - Кисловодск!

 

В девять вечера на Курском, в десять -дома.

 

 



Спасибо за хостинг www.progressor.ru. Если у Вас есть предложения или замечания по сайту - пишите нам. Обновлено:  21:45 30/08 2013

Версия для печати