Мы едем, едем, едем...

[Дима & Оля]

13.08 вернулись с озер, по которым прошли 72 км от Боярского до Энгозера.
Шесть взрослых и двое детей 2 и 4 лет.

Рыба не ловилась - может не умели. Грибы, черника были, но не то что бы
очень много; комаров-мошки, туристов мало или совсем не было. Черника мелкая и
кислая: лето было в основном без солнца. Мы с собой первое тепло привезли
(и, похоже, увезли): все 7 дней перехода было практически безоблачно и жарко,
трудно было поверить, что это северная Карелия. Много песчаных пляжей,
пейзажи - от уральских до подмосковных.

Испробовал руль на Щуке. Собрав в сетке все коментарии по его изготовлению,
получилось вполне надежно - ничего никуда не сползает. При хотьбе по волнам,
сильном ветре сравнивал свои усилия с командой на Щуке без руля и сдел вывод,
что без него я больше по озерам не ходок: это как ехать с горы на г-лыжах или
в крышке от холодильника.

В день проходили от 7 до 15 км - переходы часа по 2-4 в день, в остальное время
купались, много ели, много спали... еще раз ели... ))

По маршруту обнаружилось несколько несложных порожков и шиверок в протоках между
озерами, которые мы с удовольствием проходили. Их, впрочем, можно легко и
обнести\обвести.

В итоге хочу сказать, что маршрут идеально подходит под разряд "матрасных" и
"детских" походов. Кого заинтересует - имеются карты с привязкой под Ozi, трек
похода и точки со стоянками.

[С-В-С]

Расскажите пожалуйста поподробнее про руль на Щуку. На реке потребности в нем не ощущали,а вот по Чупской губе понапрягались (маршрут по Керети до Белого моря)

[Дима & Оля]

конструкция похожа на ту, что у Лапина
http://a-lapin.narod.ru/istra07.htm

У меня это труба D30 мм , длиной около 700мм. С одного конца - 2 дырки под штифт, на котором
держится сам руль. Руль+румпель покупался на Салюте (рублей 300). Для увеличения угла хода руля
стенки трубы в местах касания с основанием руля спиливаются. Штифт делал из нержавейки.

Труба вставляется в кормовой карман и при надувании баллонов встает почти намертво. Для увеличения
сцепления я еще на трубу в этом месте наклеил\обмотал полосу материала, того что на днище стоит.

С противоположного конца - еще 2 отверстия под 90 градусов к первым: в этом месте основную
трубу просекает тонкая трубка D12mm длиной около полуметра. Эта трубка фиксируется в 2х петлях на
корме байдарки - есть там такие, очень удобно раположенные. Трубка нужна для предотвращения
осевого вращения осн. трубы и смещения ее вперед (из за усилий от веревок при рулении). Впринципе
надобности в ней как мне показалось не было - руль прекрасно держала та обмотка из виниплана.
Тонкая трубка не выпадала из петелек, т.к. в эти же петельки была продета веревка обвязки. Она их
перекособочивала и трубка защемлялась.

веревки от румпеля пропускал через тело байдарки. Для этого в шкуре, в основании юбки (слева и справа от
задницы) пробил\вставил 2 люверса D12мм. Поверх этих дырок можно пришить нашлепку из виниплана - что бы
дождь не попадал ))

Педали делал в виде стремян. Каждая - это пластиковый наплечник для ремней сумок. В него продевается стропа
и сшивается в кольцо, так что бы с ноги, когда на ее это надеваешь не сваливалось. Там же пришито по карабинчику,
которым педалька защелкивается к петле на каждой управляющей веревке.
Таких петелек на веревке несколько - на разном рассоянии. Что бы можно было перещелкивать педальки под разные
варианты сидения: прямо, развалясь и т.д.

Ну и веревка для поднятия руля. удобно иметь ее под рукой не возясь с развязыванием. Поэтому сделал на конце
узелок и защелкивал его в петельку на боку лодки, в одну из тех, за которую растягивают юбку.

Наверное что-то словами не расскажешь, но цифровых фоток этого дела у меня нет. Всё что мог ))

[Алексей Лапин]

Оклеить штангу - это Вы здорово придумали!

Я тоже с проблемами в основном справился в походе по Карелии.

см. здесь, ближе к концу:
http://a-lapin.narod.ru/sviatuha2.htm