Мы едем, едем, едем...

beregsa

Прошли годы. Боюсь открывать новую тему, модераторы строги. А Вы протестировали тритоновские байды?
Собираюсь покупать байду лдя путешествий с детем ( детю летом будет 3 года). Начнем с озер, думаю дальше , если будет все нормально, будем ходить двойки. Обчиталась инфы о байдах. Просто надувные пугают малой вместимостью. Деть очень подвижный, строго на месте сидеть не будет, надо обложить забавами. Решили вроде Маринку - но все сетуют на непроклеенные стрингера, ненадежность шкуры. Почитала про тритоновские - тоже шкуры пробиваются легко. Посмотрела на них живьем - швы верхние и по деке не клеены, натяжение плохое верха байды, все надо каким-то образом доделывать. А в майские хоте ли бы куда-нибудь уже выйти. Голова кружиться, не знаем куда бечь. Тривыкли к Тайменю. Всегда ходили на 2-е, пока детю было до 13 лет - места для всего хватало, устойчивость и скорость устраивали. Сейчас ( поскольку старые стали), вопрос веса байды стал более острый, решили Таймень не рассматривать. Кто пересаживался с Тайменя - на что-то другое - посоветуйте на чем остановиться.

Алексей Лапин

Мы пересели на Щуку-4 с Тайменя-2. У нас 2 детей и другой альтернативы не нашлось.
Нормально прошли озёрный маршрут по Карелии 2 недели автономки.

Быстрота сборки - разборки позволила ходить однодневные ПВД по Подмосковью.

Щука - выше всяких похвал.

См.
http://a-lapin.narod.ru

beregsa

Алексей Лапин

У нас лодка новая. Ткань активно отталкивает воду и не намокает.

Груз под сидения. На корму сверху рюкзак с консервами и прочими железками. В наплывы перед собой фото, карты, перекус, сменную одежду.

Дети у нас сидят на пенке, положенной на уровне сидушки. Ниже всё заполнено вещами. Получается платформа на которой можно сидеть, лежать, вертется, есть и многоедругое.

Там, к отчётах по Заонежью и Истре есть фото нагруженной лодки.

Маринка по обитаемости похожа на Щуку, а может и хуже.

beregsa

Алексей Лапин

Был в ГИМСе. В паспорте Щуки написано, что она грузоподъёмностью на 5 км меньше нижнего предела. То есть регистрировать не надо. Мне это сказала ГИМСосвкая тётя. Только посоветовала везде возить с собой паспорт на лодку.
Конечно это липа. 4-местная лодка не может иметь грузоподъёмность 150 кг, но тем не менее...

marina

Я обладатель лодки " маринка-3" - одно могу сказать точно - НЕ ПОКУПАЙТЕ ЕЕ!!!!
распишу почему: ее вес резко увеличится, когда вы к ней приложите литр клея и кг 8 пвхашной леи(это правда - мы после 15 минутного сплава по истре в апреле поняли, что нужно проклеить все, что можно проклеить Smile

))). Шкура очень слабая!! Потом вам нужно будет намотать на каждую железку в два слоя резиновых обвязок и проложить дно толстым слоем пенки Laughing

.
Вместимость вещей у нее очень маленькая(даже не знаю с чем сравнить Smile

Благодарна товарищам ,что не купили двушку.
А вид на воде при полной загрузке и с тремя седоками очень забавный: несмотря на то что средняя часть загружена больше всего - середина выпирает над водой ,а нос и корма притоплены Smile

. Говорят ,что нужно лучше связывать нос и корму - но мы вроде вязем обвязку Smile

))
По-поводу ГИМСОВ - я в прошлом году этим занималась на "Маринку" есть все сертификаты и документы. Но у нас в Москве это оказалось сделать очень проблемматично и мы на это "плюнули": нужно было сначала съездить в одно место взять квитанции и показать документы, потом съездить в другое место и собрать-разобрать лодку, а потом опять съездить в первое место и взять разрешение Rolling Eyes

Вообщем, у меня просто не хватило времени, хотя опытные лодочники говорят, что хорошо, что вы со своей лодкой не суетесь на Московское море, а то правила не соблюдают, лезут прям под катера.....
Мне, кажется, что после всех вариантов возможных лодок ,производимых в России, наиболее оптимальны:
1. Вуокса
2. Нерис (Киев)
3. Щука.

beregsa

beregsa

Спасибо за инфу. Вуовсу видели - чего то не очень - плохая натяжка верха, швы не проклеены верхние, вторую не знаем. Щуку видели по картинке только - на вид не очень. Но уж больно на ней много людей ходит. Вероятно есть в этом какой-то смысл. И вариант эконом - что сейчас тоже актуально. Наверное все же воспользуемся всеобщими советами и остановимся на Шуке.

Алексей Лапин

У всех Щук паспорт одинаковый и там одна грузоподъймность прописана.
Будете покупата:
1. Заранее скажите, что нужен паспорт с печатью.
2. Берите штангу для установки руля.
Это всё бесплатно, но надо сказать, что это надо.
3. Вёсла в комплект не входят. Их надо отдельно покупать.
Мы не покупали. Пользуемся Тайменными и от Маринки.

beregsa

Спасибо за инфу, в пятницу буду связываться с продавцом, все попрошу.

Mourman

Эксплуататоры Щуки, будет ли вольготно на небольшой волне семье с грудничком при использовании Щуки-3? Или все же брать неподъемный каркасник?

Федорова Лена

Что значит вольготно? Безопасно, что ли?
И понятие о "небольшой" волне,боюсь у каждого свое. Уточните, куда идти хотите. У меня тройка, но по штормовому озеру не ходили.

Mourman

Вольготно - это относительно сухо и возможно пройти километров 15 в день. Относительно - это относительно Тайменя. Задача - идти по спокойному морю в ноябре Smile

Или вот, конкретизирую. Прошу прокомментировать минусы, отмеченные неким заслуженным щуководом Григорием Ериным:

Вад

Добрый день!
Приходилось ли кому пользовать катамаран Салга-2? Каковы его сильные и слабые стороны? Например, по сравнению с той же Щукой-2?
Можно ли установить на него парус и/или мотор?

Паровоз

Испытывали Салгу с парусом на Рыбинке в прошедшие выходные. Парус ставили "тайменный" 3,5 кв. метра. Руль - катамаранное весло. По ветру идёт довольно весело. С хождением галсами сложнее, но мы отнесли это к своему неумению управлять. Со Щукой сравнивать сложно. На мой взгляд преемущества Щуки только в весе, а по скорости, грузоподъёмности и т.д. Салга впереди.
Мотор не ставили, но сделать это на мой взгляд сложности не составит...

Алексей Лапин

По ветру - это не фокус, по ветру всё, что угодно пойдёт. Для галсов нужен шверт и руль нормальный. Катамаран с правильным оснащением под парусом должен ходить любыми курсами.
см.:
http://parusa.narod.ru/
http://www.katamaran.ru/

Паровоз

Так "Салга" - гребное судно. Парус, мотор - это всё дополнительно. А шверта от тайменного парусного вооружения вполне хватает. Галсами с ним ходить можно, вопрос - под каким углом к ветру.

Алексей Лапин

Вот именно под каким углом! Можно и нужно стремится к доступности курсов в секторе градусов в 300 :-)
А по ветру не интересно...

Вад

Паровоз

По размерам парус на "Салгу" встаёт "как родной" - крючки цепляются за внутренние продолины, а длина подмачтовой балки такая, что шверт как раз сбоку баллона. Дополнительно - 4 талрепа, шайба внутр. диаметр 20 мм и тросик металлический (всё куплено на хозяйственнои рынке).
P.S. А вещь действительно хорошая.

Вад

Antonn · Зарегистрирован: 01.07.2008 Сообщения: 1

Коллеги, поделитесь впечатлением про катамаран салга-2? Кажется довольно универсальным средством... Или может что посоветуете - для рыбалки в дельте волги и по Мсте погулять???

Алина К. Тощ

Я понимаю, что тема старая, но я бы в такой ситуации рассматривала Танго или Егерь Рафтмастер, очень хорошо эти лодки выносят большой вес, ходили на Танго в 2 семьи - 4 взрослых и 2 ребёнка 7 лет в одной лодке - вполне высокая у неё посадка оставалась. У Егеря есть транец под мотор, наверно туда же можно руль приспособить. К тому же грести можно хоть втроём, хоть в одиночку, можно байдарочным веслом, можно канойным.
Минусы - тяжёлая, делают долго. Скорость меньше, чем у байдарки (но больше, чем у катамарана).
_________________
Алина и Алексей Тощевиковы, сын Данила, 13 лет, собака Юлла - классическая дворянка, 12 кг. Тел 8-910-003-71-71